Many Deceived, think Nissan Skyline GTR

NAGA MOTOR This is the Nissan Skyline R33 production in 1996, but the version of Gran Turismo Racer (GTR). After observing the shape, you might call it the Nissan Skyline GTR. But sorry, you're wrong. You see, Nissan Skyline GTR name began in 2002, from the results of the previous model development called Skyline R32 (1989), R33 (1995), and R34 (1999) which remains as a version of GTR.

Spek car genes are under the GTR, but the appearance has fooled many people. "It's a lot of changes in ketipu with this Skyline," commented the owner, Willy Cahyadi Hadiwijaya, in Jakarta, which can be regarded as the most fortunate person because this car practically rare in Indonesia. Rather, R32 and R34 already exists.

Hence, frontman Namura Hyan workshop is trying to convert the form R33 GTR model. To change it, Willy admitted that it was more difficult than the process of custom. Even more trouble again, he wanted the change was really looking GTR and was fully tuned. Inevitably, consistently one plug n play dilakoni.

Surgery was started from the front bumper, which constrained the custom of fiberglass. Installation of a hassle because congenital GTR intercooler bigger, so must change the size of the holder on the bumper. Likewise with the installation of air duct, this section should be fairly careful ribet because in terms of size.

Headlights must also be exchanged with a GTR, which has adopted a model of projector. In addition, the installation must be precision grill, including GTR emblem. Although looks simple, the origin is not stuck because there is mounting that looks to be the same with writing GTR.

Move to the side, GTR has a mark or sein side is made of mica (white). Willy got it from Australia, had a NISMO, the need to spend USD 2.5 million.

A fairly difficult is when the rear fender assembly. The reason the original body lean, while the typical width of GTR. To get the nut on the body GTS25ST, there are grooves in the thin fender. Although finding a solution-taped fender GTR-not only mean that the problem wrong. Because of the wide rear fender, wheels should be given adapter. You see, GTR rear axle has a wider axle.

For the rear wing, Willy get the stuff directly from Japan. Meanwhile the interior, different GTR R33 and thin that there's not much change.

Bagikan

Car Modification Wallpaper

Car Exterior Mods 400 x 279 - 41k - jpg car-auto-modified...	masak sih ini bagus 400 x 300 - 39k - jpg panggilakupaktua...	Cool Car 500 x 317 - 142k - jpg buyselloldbooks.com Temukan gambar sejenis	Car Modification 640 x 480 - 100k - jpg car-modification09... Temukan gambar sejenis	to take car 390 x 250 - 35k - jpg autoclix.blogspot.com	Re: Car 800 x 600 - 64k - jpg thestudentroom.co.uk Temukan gambar sejenis	car modification, 600 x 450 - 56k - jpg blog.media-freaks.com
After the car 2592 x 1378 - 432k - jpg igglybob.com Temukan gambar sejenis	car modification 300 x 234 - 19k - jpg treehugger.com Temukan gambar sejenis	1 car modification 400 x 300 - 25k - jpg anling.forumandco.com	to those car 1024 x 685 - 117k - jpg rikilee.wordpress.com	beautiful car 400 x 300 - 45k - jpg auotomotivemodificati... Temukan gambar sejenis	Funny Modification 390 x 250 - 26k - jpg otocontest.com Temukan gambar sejenis	I'm in a car 1024 x 768 - 576k - jpg hfboards.com
car modification 401 x 297 - 55k - gif mowenbodyworks.co.uk Temukan gambar sejenis	XBox 360 Car 470 x 355 - 38k - jpg hardwaresphere.com	Labels: Car 320 x 240 - 34k - jpg gambarmodifikasimobil...	Wallpaper, Custom 700 x 438 - 68k - jpg racing.blogsome.com Temukan gambar sejenis	car modification 800 x 468 - 65k - jpg woodenboat.com Temukan gambar sejenis	modern car 500 x 354 - 100k - jpg flickr.com	car modification 1280 x 960 - 240k - jpg ebeli.net Temukan gambar sejenis

Walpaper

Sport car with A sexy Girl Walpaper

        

Otomotif Wallpaper HondaCBR150cc

Click On the Image to Get large Size

Click On the Image to Get large Size

The Honda CBR models are a series of sport oriented motorcycles. Several of which (400RR,600RR,900RR,929RR,954RR and 1000RR) are marketed as Race Replica, hence the suffix “RR” after the engine size designation. With the exception of the single cylinder CBR125 and CBR150, all CBR motorbikes have inline engines (as compared to the V engines in the VT, VTR and VF/VFR series). Less sporting models with inline engines make up the CB Series.

Sister project Wikimedia Commons has media related to: Honda CBR

The series includes:

* CBR125R, CBR150

* CBR250

* CBR400, CBR400RR

* CBR600F Hurricane, CBR600F2, CBR600F3, CBR600F4, CBR600F4i

* CBR600RR

* CBR750F Japanese domestic market model similar in appearance to the Hurricane, or Aero, CBR models

* CBR1000F Hurricane

* CBR900RR Fireblade

* CBR954RR Fireblade

* CBR1000RR Fireblade

* CBR1100XX Super Blackbird

Mitsubishi Lancer GLX-1 Racing Look

Tampilan mobil bercorak racing style memang enak dilihat.Perhatikan Mitsubishi Lancer GTX-i 2004 milik  Budi Agung di Jakarta ini. Sudah keempat kaki ekstrem dipadu dengan bodi superlebar dan kelir mobil bak burung gagak hitam, membuat tongkrongan sedan lawas ini jadi sangar.

Itulah hasrat Budi, sang mahasiswa Tarumanegara, Jakarta yang ingin mobilnya berkarakter dan beda dengan Lancer lainnya. Untuk memenuhi keinginannya itu, mobil diserahkan ke rumah modifikasi JDM Concept di Duri Kepa, Jakarta Barat.

Ron Simon, sang kreator Lancer itu mampu mengubah sedan empat pintu menjadi gahar. Mulai dari persiapan sampai penggarapannya memakan waktu 3 bulan. Bukan berarti pengerjaannya gampang dan sang modifikator mengaku kalau ia kesulitan membuat wide bodi di seluruh bodi Lancer.

"Proses tersulitnya saat pembuatan wide body karena menciptakan aura racing style pada mobil tidak gampang," terang Simon yang ramah. Ia menjelaskan, proses awalnya membuat body kit. Sehabis itu, ia menggunakan clay modelling agar dapat diketahui hasil mentahnya.

Apalagi mobil ini memakai velg lebar 9,5 inci (depan) dan 11 inci (belakang). Mau tak mau, wide body harus dibuat senatural mungkin agar kendaraan tidak kelihatan terlalu lebar. Proses pembuatannya, menurut Simon butuh ketelitian untuk menarik garis nat bodi yang dimulai dari pintu depan dengan menggunakan bahan material FRP (Fiber Reinforce Plastic). Bahan ini lebih elastis dan kuiat dibanding fiberglass.

Untuk menegaskan kesan racing, body yang lebar itu dilandaikan. Tak cuma itu, sayap belakang dibikin mengotak untuk mengimbangi bodi yang sudah melar 25 cm di kedua sisi. Trus, bumper didesain dengan ada rongga air scoop diberi jaring.

Selain bodi, modif ekstrem lainnya tampak pada velg. Pilihan merek SSR Professor yang didatangkan langsung dari Jepang tidak gesrot dan mentok ke suspensi. Padahal, nggak pakai spacer.

Lho, kok bisa? Ryan, bos Antelope punya jurus ampuih bikin velg bisa menapak dengnan manis. "Cukup mainkan camber bagian belakang dengan memiringkan 2derajat ke dalam dan wide bodynya harus lebar sekitar 12,5 cm," bocor Ryan.

Sayang, bodi dan ban yang sudah sangar ini tidak didukung performa mesin yang ganas. Padahal, untuk memdofikasi body dan kaki, Budi sudah menghabiskan kocek sekitar Rp 85 juta. Soal dapur pacu, ia berencana akan menyuntik dengan turbocgarger TD04 milik Lancer Evo.

Mitsubishi GTO 3000GT, Primadona "Drag Race" Malam di Surabaya

NAGA MOTOR — Mitsubishi GTO 3000GT ini langganan drag race malam di Juanda, Surabaya. Hebatnya, sedan dua pintu produksi 1997 itu mampu mengalahkan rival sekelas, seperti Honda S2000, Nissan Skyline, atau Mazda RX-7 yang sudah memiliki spek di atas rata-rata mobil standar.

Dari tampilan bodi tak ada perubahan ekstrem. Bidikan pun langsung mengarah ke mesin. Galih Wira, pemilik GTO, menyerahkan bagian tersebut kepada A Ling dari rumah modifikasi Duta Jaya untuk mendongkrak tenaga. Hebatnya, tanpa banyak melakukan korekan dan penggantian yang berlebihan, lonjakan mesin sampai 30 persen dari tenaga awal 276 HP. Jarak 201 meter pun dicapai dalam 8,6 detik.

"Hanya ada penambahan sedikit dan ubahan di ECU," sebut A Ling mengenai dapur pacu. Perubahan mencakup fuel pump standar yang diganti dengan Walbro untuk mencegah terlambatnya bahan bakar masuk ke ruang bakar. Bila fuel pump standar menyemprot 160 liter/jam, Walbro bisa mencapai 255 liter/jam.

Selain itu, boost pada twin turbo dinaikkan hingga 1,1 bar. Ukuran itu dipilih karena menurut A Ling, intake masih standar dan juga untuk mencegah keretakan. Timing pengapian juga ikut diubah dengan sedikit dimajukan agar waktu ledak di ruang bakar bisa lebih awal. Kalau terlalu maju, bisa detonasi.

Hasilnya, ketika dijajal, akselerasi GTO dari 0-100 km per jam ditempuh dalam waktu 5 detik, sedangkan untuk jarak 201 meter diukir pada 8,6 detik. "Mobil ini boros banget. Perbandingannya 1:5. Kalau drag, bahan bakarnya Shell Super," ungkap Galih.

Ciamik! Yamaha V-ixion Perpaduan CBR 1000 dan BMW 1000

NAGA MOTOR - Sangat beruntung Hendri Samudra kenal baik sama pemodifikasi Jeni Ramdhani, pemilik Purnama Motor. Kalau tidak, mungkin akan "perang hebat" bersama istri tercintanya Yanti Haryanti. Pemicunya, soal modifikasi.

Hendri ingin Yamaha V-ixion produksi 2006 punyanya dirombak model replika BMW 1000 RR, sementara istri yang juga hobi modifikasi ingin besutan seperti Honda CBR 1000 RR. Begitu yang disampaikan Jeni.

Akhirnya, Jeni memberi solusi jitu. Ia mengusulkan menggabungkan dua keinginan (konsep) tersebut pada V-ixion dan diterima. Builder asal Banjar itu coba membagi rata dengan menonjolkan ciri yang kuat dari BMW 1000 RR dan Honda CBR 1000 RR.

Seperti desain jok ganda (double sitter), sangat kental model CBR 1000 RR. Sedang tangki bensin, lengan ayun, hornet dan sepatbor depan, jelas teste BMW. Hanya, faktor kesulitan dialami Jeni menyangkut desain tangki karena pemilik ingin aslinya jangan sampai diubah.

Bukan Jeni kalau tidak bisa mengatasinya. Caranya, desain tangki dibuatkan kondom agar, selain tangki asli masih dipertahankan, juga memudahkan standardisasi dan perawatan. Meski, prosesnya diakui lumayan ribet karena harus dibagi dalam empat bagian (atas samping kanan dan kiri). Kemudian dudukan dibuatkan di bagian bawah tangki.

Kemudian bagian bawah samping kanan-kiri menyatu dengan tutup aki. "Hal tyerpenting sebelum pemasangan kondom tangki adalah melapisi tangki asli dengan isolasi rapat pada semua bagian," jelas Jeni yang dibantu Kang Ade sebagai peracik fiber.

Saat membentuk fiber, Kang Ade menggunakan tanah liat sebagai media desain. Langkah seperti ini banyak dilakukan desainer motor dari Eropa. Keuntungannya, menurut Ade, selain memudahkan kerja karena tekstur liat itu sangat elastis dan mudah dibentuk seperti apapun. Hasilnya pun optimal.

Perpaduan "Transformers" dan "Racing Look" Bakal Tren

NAGA MOTOR — Boleh dibilang, Suzuki Smash punya Yongki Kristanto ini sudah dirombak total. Secara keseluruhan, tampilan motor milik siswa SMU Bentara Wacana Magelang, Jawa Tengah, itu bagaikan robot Transformers. Maklum, ia menjadi penggemar berat film kartun E-Robo.

Makanya, begitu dapat gambar robot yang pas, gambar berikut motor plus contoh motor modifikasi diserahkan ke Agung Ismanto dari rumah modifikasi Endok Ceplok Modified (ECM) Muntilan.

• Tips Perawatan AC Mobil 
• Tips Memilih Bahan Bakar 
• Tips Perwatan Motor Mio
  
   
Ubahan paling mencolok tampak pada penerapan rumah lampu Yamaha X1-R dari Thailand. Supaya mirip robot

Transformerscustomcover cover cover cover, Trussokbreker monoshockhandmade aftermarketcustomngebas racing look

, bagian depan tebeng berikut rumah lampu diberi sentuhan . Terutama di atas batok lampu, sayap kanan-kiri hingga bawah terlihat melindungi separuh mesin. Selain itu, terdapat pada bentuk jok, samping hingga buritan plus sepatbor sengaja dibikin beda. Menurut Agung, memakaikan bodi X1-R di Smash lumayan rumit. Soalnya, ada beberapa komponen yang mesti dipangkas, ditambah, dan dipindah. Selain itu, ia harus mengatur ulang dudukan baut pegangan dari depan hingga belakang. , standar model ganda diubah menjadi . Penggantian ini membuat lengan ayun standar diubah menjadi produk dari . Agung pun tidak sembarangan mengerjakan bagian itu, termasuk juga bagian lain, lantaran barang yang dipakai mahal dan diberi sedikit sentuhan . Khusus knalpot, Agung menjamin bagian ini bagus lantaran suaranya sedikit lebih dan mampu mendongkrak tenaga. Selain enak didengar, menurut Agung, knalpot itu pas untuk ubahan seperti ini. Ia memprediksi, konsep dipadu warna mencolok bakal jadi tren.